Вернуться в блог
Вложения

Казахстан в основном полагается на тепловые электростанции

Опубликовано 20. июня, 2024 - 09:24 GMT+0000
Казахстан в основном полагается на тепловые электростанции

По оценкам, Казахстан будет потреблять в среднем на 3% больше электроэнергии каждый год. В то же время мощности по производству электроэнергии также будут расти, но ожидается, что производство не будет увеличиваться пропорционально потреблению.
К 2029 году ожидается, что потребление электроэнергии вырастет до 146 млрд кВт-ч, что на 20,5% больше, чем 121,1 млрд кВт-ч в 2022 году. В то же время производство электроэнергии увеличится только на 17,6%. Согласно долгосрочным оценкам, дефицит электроэнергии в Казахстане составит 5,5 млрд кВт-ч в 2029 году.

В производстве электроэнергии Казахстан опирается в основном на тепловые электростанции, на долю которых приходится до 66% общей генерирующей мощности. Производство на тепловых электростанциях за первые четыре месяца 2024 года даже снизилось на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако доля выработки на конденсационных электростанциях выросла с 2 кВт-ч до 38,6 кВт-ч, компенсировав снижение выработки на тепловых электростанциях. Аналогичным образом, выработка на гидроэлектростанциях выросла с 25,7 до 30,4 кВт-ч.
На долю энергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, приходится всего 5%.

Поэтому правительство Казахстана пытается найти решение для постепенного увеличения генерирующих мощностей.

Поэтому решение правительств Казахстана и России подписать соглашение о строительстве трех тепловых электростанций в Казахстане вписывается в этот контекст. Они будут расположены в городах Кокшетау мощностью 240 МВт, Семей и Усть-Каменогорск мощностью 360 МВт каждая. Две из этих станций должны начать работу в 2027 году, а станция в Усске-Каменогорске — в 2028 году.

Стоимость строительства оценивается в 2,78 миллиарда евро. Строительство будет осуществляться отечественной компанией «Самрук-Энерго» и российской компанией «ИНТЕР ПАО — ЭКСПОРТ».

https://t.me/logistan/5901

Опубликовано 20. июня, 2024 - 09:24 GMT+0000
Назад в начало
Статьи по Теме
Экономика
Казахстан и Евразийский экономический союз: Проблемы и возможности

Казахстан, как одна из ключевых стран в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сталкивается с различными вызовами и возможностями, которые влияют на его позицию в этой торговой алианса. На основе анализа источников можно выделить несколько ключевых…

Экономика
Россияне за границей: Бизнес и санкции

После начала конфликта в Украине и объявления мобилизации многие жители России покинули страну. Некоторые из них на новом месте решили открыть бизнес. Компания Eurasia.sk поговорила с мигрантами из России о том, насколько сложно в современных…

Вложения
Кыргызстан ратифицировал соглашение о строительстве железной дороги

По словам президента Кыргызстана Садыра Жапарова, строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан начнется в октябре 2024 года. Правительство Кыргызстана стремится избавиться от зависимости от казахских и российских железных дорог, без которых страна практически отрезана от транснациональных коридоров….

Еще новости/статьи
Вложения
Две сильнейшие экономики Центральной Азии подали заявки на финансирование региональной связи

Первый представитель Министерства транспорта Узбекистана М. Омаров встретился с представителями делегации Европейской комиссии в рамках Координационной платформы Транскаспийского международного транспортного коридора. Узбекистан стремится к созданию более мощной транспортной инфраструктуры в регионе, чему может способствовать строительство…

18 июня, 2024
Читать далее
Вложения
Последние новости о проекте железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Проект строительства железнодорожного сообщения между Китаем и Узбекистаном через Кыргызстан составит 486 км, из которых 311,8 км придется на кыргызскую часть. Этот проект уже давно обсуждается и откладывается, в основном из-за отсутствия целевых средств у…

16 июня, 2024
Читать далее
Политика
Российские железные дороги в сторону Китая: Новая Роль Во Время Конфликта в Украине

Принятие новых санкций Западными странами против России ускорило реориентацию торговых отношений России в сторону Восточных стран, которые продолжают вести бизнес с местными компаниями и властями. Однако полноценное смещение экономики в сторону партнеров в Азии и…

7 июня, 2024
Читать далее
Политика
Средний торгово-транспортный коридор: новые перспективы

После начала вооруженного конфликта на Украине вопрос развития транспортных коридоров, которые не проходили бы через территорию России, стал как никогда актуальным. В связи с этим особое внимание уделяется Среднему транспортному коридору, который до недавнего времени…

7 июня, 2024
Читать далее
Политика
Оценка новых транспортных коридоров и их влияния на Казахстан (II.)

В начале 2023 года Россия объявила о строительстве двух новых транспортных коридоров из Китая в Европу в обход Казахстана. Первый – через Кыргызстан, Узбекистан в Туркменистан, а затем через Каспийское море в Астрахань (Южный транспортный…

7 июня, 2024
Читать далее
Политика
От кризиса к адаптации (часть II. – Железнодорожная отрасль)

Железнодорожная промышленность В нашей предыдущей статье мы исследовали автомобильную промышленность, которой быстро нашли замену из Азии. Однако в настоящее время с поездами ситуация иная, о которой мы поговорим в следующем тексте. Пассажирские Поезда Изменение геополитической…

7 июня, 2024
Читать далее
Политика
От кризиса к адаптации (I. – автомобилестроение)

Несмотря на заявления ряда российских политиков о том, что санкции, введенные против России странами Запада, во многом стимулируют развитие национальной экономики, ограничительные меры привели к серьезным проблемам во многих отраслях. В статье вы узнаете, как…

7 июня, 2024
Читать далее
Товары
Транспортные маршруты через Кыргызстан (I.)

Было несколько попыток найти транспортный коридор в обход определенной страны. Причины обхода страны при транспортировке товаров могут быть разными: от политических соображений и проблем безопасности до высоких сборов. В этой статье мы рассмотрим маршрут в…

7 июня, 2024
Читать далее